Mills＆Reeve：技术法更新

欧洲经济区/英国数据流的好消息

目前，从欧洲经济区（EEA）到英国的个人数据传输仅在过渡时期受保护，直到2021年6月30日（去年12月）'英国脱欧后的贸易与合作协议。但是，此后的情况目前尚不确定。

欧盟委员会 has now published 起草适当性决定 根据GDPR和执法指令将个人数据传输到英国。这是可喜的消息，因为它将为依赖跨境数据流的组织（尤其是数据丰富的行业的组织）提供更大程度的确定性。

不出所料，《 2016年调查权法》，《 2000年调查权法》等对英国情报机构的调查权进行了广泛讨论。决定草案的结论是，英国系统中有足够的控制，监督机制和补救措施来满足“基本等同”的标准。

在通过这些决定之前，需要获得欧洲数据保护委员会（EDPB）的意见以及欧盟成员国代表的批准。

一旦通过，这些决定将对 四年，此后可能会续订。希望转换将很简单。但是，将会进行持续监控，如果降低了英国系统的保护级别并且未采取措施恢复该决策，则可以修改或废除该决定。 

欧盟委员会'的新闻稿表明，继续遵守《欧洲人权公约》和欧洲委员会的《公约》 108有助于表明英国仍然是欧洲“私人大家庭”的成员，这对于英国而言尤其重要建议的充分性结果的稳定性和持久性。

一旦确定了适当性决定草案，过渡保护就会消失。

欧盟-英国贸易协定和数据保护

A 英国脱欧后的贸易协定 终于在平安夜被钉住了。这将为组织在数据流方面提供一些安慰。临时扩展名将允许将个人数据从EEA国家/地区转移到英国-希望有足够的时间来制定适当的决定。 

在这里更多 欧盟－英国贸易与合作协定：数据保护及相关方面.

有关贸易协议的概述，请参见 英国退欧：圣诞节那天我们得到了什么？

 

知识产权与英国退欧过渡期的结束

英国'欧盟的退出在2020年12月底进入了一个新阶段，过渡期即将结束。

我们总结了您可以期望的更改：

• 欧盟商标注册，欧盟外观设计注册和未注册外观设计权
• 专利，最高人民法院， 版权，数据库， 保护食品和饮料名称， 植物品种权。

 

遵循Schrems II裁决的EDPB指南

这 欧洲法院在Schrems II案中的裁决 今年早些时候，跨大西洋数据传输的大部分法律结构陷入了困境，这使数据控制人员头疼不已。现在欧洲数据保护委员会已经 通过的建议 帮助组织处理国际数据传输。这里没有简单的答案-如EDPB所述：

这些建议包含一份路线图，说明了数据出口商必须采取的步骤，以找出他们是否需要采取补充措施，以便能够根据欧盟法律将数据传输到EEA之外，并帮助他们确定可能有效的措施。为了帮助数据输出者，建议中还列出了补充措施的例子，并列举了一些有效的条件，这些清单并不详尽。 

但是最后 数据出口商有责任在转让，第三国法律及其所依赖的转让工具的背景下进行具体评估。数据出口商必须进行尽职调查并彻底记录其流程，因为他们将根据GDPR的责任制原则，对在此基础上做出的决定负责。此外，数据出口商应该知道，不可能在每种情况下都采取足够的补充措施。 

有关补充措施的建议将提交公众咨询。它们将在发布后立即适用。

这 关于补充传输工具以确保符合欧盟对个人数据保护水平的措施的建议01/2020 至少提供了一种结构来帮助组织思考问题。总而言之，这为数据导出器设定了以下步骤：

• 知道你的转账
• 验证您的转移所依赖的转移工具
• 评估在您的特定转让范围内，第三国的法律或实践中是否有任何事情可能影响您所依赖的转让工具的适当保障措施的有效性
• 确定并采取必要的补充措施，以使传输的数据的保护级别达到欧盟的基本等同标准。仅当您的评估显示第三国法律影响您所依赖的GDPR转让工具或您打算在转让时依赖的第46条GDPR转让工具的有效性时，才需要执行此步骤
• 采取任何正式的程序步骤，可能需要采取补充措施，具体取决于您所依赖的GDPR第46条转移工具
• 在适当的时间间隔重新评估对您传输到第三国的数据的保护水平，并监视是否有可能会影响到它的发展。问责制原则要求对个人数据的保护级别不断保持警惕。

对的评论 建议01/2020 可以在整个2020年11月之前提交。

英国关于在GB高速公路上使用高级车道保持系统的咨询

英国'运输部 and 互联和自动驾驶中心已经建立 有关自动行车道保持系统使用的咨询 （ALKS）在英国的高速公路上。该提案旨在以安全且经过深思熟虑的方式了解高速公路使用的技术。

尽管ALKS可能会带来重要的安全益处，但我们确实对系统和驱动程序之间的过渡存在担忧，并对驱动程序在几秒钟内准备重新控制的期望' notice.

我们已经在我们的回复中提交了详细的评论 无人驾驶见解 hub.

斯蒂芬·汉密尔顿 和 露丝·安德鲁

依靠驾驶员作为自动驾驶汽车的后备安全吗？

美国国家运输安全委员会已对2018年发生的涉及自动驾驶测试车的悲剧性事故进行了广泛分析，现在安全驾驶员面临刑事指控。这是否突出了开发自动驾驶汽车的关键问题-过度依赖无人驾驶汽车中的人员在紧急情况下收回控制权的能力？

目前与英国政府 自动车道保持系统咨询, 斯蒂芬·汉密尔顿 看看发生了什么并对决策者意味着什么： 针对安全驾驶员的刑事指控凸显了“自满自足”的风险. 

最高法院的标准必要专利

英国最高法院'对标准必要专利的裁决令实施者感到失望，并使SEP拥有者拥有相当大的权力。知识产权专家 马克·皮尔斯 和 阿拉斯代尔·普尔（Alasdair Poore） 讨论判断 这里. 

最近发布的欧盟 知识产权行动计划路线图 提到需要改革制度-该裁决强调了为什么这样做是必要的。 

LCIA仲裁系统的增强

COVID-19大流行导致商业伙伴之间的争端异常加剧。这也给法院资源造成了严重压力。许多缔约方都在转向解决争端的其他方法，而仲裁对于许多人来说是一个不错的选择。

伦敦国际仲裁法院（LCIA）规则的变更将于2020年10月1日生效。这些改进和简化措施可能会改善该系统用户的使用体验。 

Andrew Tobin，Martino Giaquinto和Mark Davis讨论了这些变化 这里.  

针对AI开发人员的数据隐私合规性指南

人工智能（AI）技术正在迅速发展，并且在许多不同的技术领域中发挥着越来越重要的作用-从信用评分到预防犯罪以及从雇用到医疗保健。 但是，随着可用的AI变得越来越强大，考虑所涉及的道德和法律问题变得越来越重要。在这种情况下，英国负责执行数据保护法律的独立机构信息专员办公室（ICO）已发布了“ 人工智能和数据保护指南”。

ICO的指南对使用或开发AI的组织面临的许多数据保护问题提供了有用的概述。我们在更详细的文章中总结了关键主题 这里.

新的移民制度–生命科学和技术领域的重点

政府已发布有关将于2021年1月1日起实施的新移民制度的更多详细信息。 更多详细信息 该声明以2020年2月发布的政策声明为基础。 欧洲的迁徙自由将于2020年12月31日终止，新制度将适用于所有欧洲和非欧洲申请人。

生命科学和技术领域的重点包括。

• 技术工人签证 –第2层（常规）类别将重命名为熟练工人路线。 申请人将需要获得A级或从许可的担保人那里获得的同等技能的工作机会，并且至少需要70分才能获得在英国工作的许可。 有些要点特征是强制性的（例如，具有适当技能水平的工作机会和英语语言技能），而另一些则是“可交易的”（例如，薪水水平，填补短缺职位以及教育资格）。 值得注意的是，申请人将能够为某些列出的职业主张博士学位可交易积分，其中包括那些具有博士学位级别的STEM知识被认为是有利的职业。 这很可能使招募人员担任许多生命科学和技术职务变得更加直接，包括起薪相对较低的初级但高技能的研究人员和开发人员。  

• 简化合规性 –在可喜的发展中，将取消居民劳动力市场测试，并且每年可以发放的签证数量没有上限。 这将有助于最多减少一个月的招聘导入时间，并有效地使企业能够以最小的限制从全球人才库进行招聘。 短缺职业清单将保留，但将接受定期审查。 

• 交换 –在一项重大发展中，对于符合相关类别标准的申请人，在签证类别之间进行国内切换有更大的灵活性。 这将受到企业的欢迎，因为它将减少成本和减少中断，并且在许多情况下使雇员能够继续为雇主工作（而不是必须离开英国），直到确定新的申请。 在英国，访问者将继续无法切换到其他类别。

• 组内流动 –第2层（公司内部转移）类别将基本保持不变，从而使国际企业可以在有限的时间内将现有的熟练员工从海外转移到英国。 现有的最低薪资起薪点为41,500英镑或SOC编码税率（以较高者为准），职位必须处于RQF 6级（即学位），并且在大多数情况下，申请人需要具备在申请之前，曾在一家海外关联实体工作了12个月。 此类情况将不会导致在英国定居。

• 全球人才签证 –今年2月推出的这个非赞助类别将保留到2021年。 它可能被证明对生命科学和技术领域非常有用，为申请人（例如，成立分拆公司的能力和快速解决的途径）和雇主（例如，没有履行赞助商合规义务）。 认可的一种选择是在英国研究与创新资助者路线下，相关的认可机构是皇家学会（用于科学和医学）和皇家工程学院（用于工程）。 在认可的研究机构中接受过高级研究职位（例如高级小组负责人）的个人也有可能获得自动认可。      

• 国际学生 –一条新的非赞助的研究生路线将允许国际学生完成学业后留在英国工作，为期两年（对于博士生则为三年）。 这似乎是为了在竞争激烈的国际高等教育市场上保持英国作为国际学生命运的吸引力。 这将为企业招募和雇用有前途的毕业生提供长达三年的更大灵活性，之后他们才需要担保他们获得技术工人签证。

• 高技术工人路线–有关此非赞助类别的详细信息尚未公布，并将在2021年进行进一步的磋商。 根据政府迄今所说的话，这似乎不可能像以前的第1级（一般）类别一样广泛，并且不太可能为该行业的大多数角色提供可行的选择。  

可以理解，COVID-19已为许多组织占用了大量带宽。 但是，至关重要的是，生命科学和技术业务必须及时采取措施，为新系统做准备。 关键行动将包括：

• 赞助商牌照 -当前不是二级担保人且可能需要从2021年1月1日开始招募欧洲或其他外国国民的雇主，应考虑现在申请担保人许可证。 今年下半年，申请量可能会大大增加，这可能会导致严重的延误。   

• 赞助商许可证结构 –尽管第2层（一般）许可证将自动转换为技术工人许可证，但已经是第2层担保人的雇主应考虑其当前许可证是否反映了未来的要求。 例如，是否需要将其他地点或地点添加到许可证中，或者是否需要将子公司链接为分支机构或添加到第2层（公司内部转让）许可证中？ 

• 欧盟国民 -新制度将不适用于到2020年12月31日已在英国居住的欧盟国民（他们将有资格根据欧盟和解计划申请预先确定或定居的身份）。 希望在2021年初在英国开始工作的欧盟国民可能希望在2020年12月31日之前搬迁，即使他们要到2021年初才开始工作。 雇主还将希望在接下来的几个月中将这些考虑因素纳入招聘时间表。

钢厂&里夫（Reeve）移民团队可以就所有赞助商牌照和签证问题提供建议，并可以帮助您为即将发生的变化做好准备。 这包括让我们成为赞助商管理系统上的法定代表和1级用户的选项。  Please contact 亚历克斯·罗素 如果您想讨论我们如何为您提供支持。  

亚历克斯·罗素， 伙伴